伟德国际bv1946作为为深圳市重点交通基建企业,主要从事收费公路及其他城市和交通基础设施的投资、建设及经营管理

  • 新闻中心
  • 伟德国际bv1946新闻
  • 基层动态
  • 行业资讯
  • 视频中心
  • 公示公告
  • 顾客满意度高于80%;分部分项工程合格率100%,项目综合评价优良;公路技术状况指数≥80分;单车收费耗时不超过10秒;接警后15分钟内到达事故现场开展工作;过程工作成果合格率高于90%

  • 投资者关系
  • 信息披露
  • 营运数据
  • 常见问题
  • 推介平台
  • 股价查询
  • 投资者留言
  • 投资者保护专栏
  • 股东回报
  • 财务摘要
  • 伟德国际bv1946依照现代企业制度,建立股东大会、董事会、监事会、经理层四个层面的伟德国际bv1946治理结构

  • 企业文化
  • 核心价值体系
  • 党群工作
  • 纪检监察
  • 社会责任
  • 伟德国际bv1946定位成为中国公路行业及公共基础设施建设领域的领先者,建管优质伟德betvictor安卓公路,提升社会运输效率,让社会运输效率更高,让伟德国际bv1946创造财富能力更强,让员工有成就并健康快乐

  • 用户服务
  • 路网信息
  • 施工公告
  • 出行资讯
  • 联系方式
  • 问卷调查
  • 投诉与咨询
  • 伟德国际bv1946主体顾客群是使用汽车作为交通运输工具的各经济组团、各类经济组织与非经济组织;终端消费者是司乘人员。政府是顾客利益的代表,伟德国际bv1946通过研究不同顾客群的需求,持续改进管理,不断提高顾客满意度

  • 人才招聘
  • 人才理念
  • 招聘信息
  • 常见问题
  • 伟德国际bv1946以员工为本,在坚持以业绩论英雄的同时,更强调以竭诚合作论道德。伟德国际bv1946为德才兼备的员工提供充分展示才华的舞台

  • 招标采购
  • 招标公告
  • 中标公示
  • 政策法规
  • 以优异的采购与集成工作质量,提升公路建造、养护、营运质量;以安全、快捷、高效的运输效率,让顾客满意

    行业资讯

    当前位置:首页 > 新闻中心 > 行业资讯 > 统筹传统与新型 全面推进交通基础设施现代化

    统筹传统与新型 全面推进交通基础设施现代化

    发布时间:2020-05-27 来源:中国交通新闻网

    基础设施是国民经济基础性、先导性、战略性、引领性产业。建设结构优化、集约高效、经济适用、智能绿色、安全可靠的现代化基础设施体系具有重大意义,不仅有利于促进经济增长、拉动投资、扩大内需、促进产业升级、形成新动能,也有利于提升公共服务水平、增加就业、增强社会可持续发展力,更关乎我国现代化进程与强国建设。

    我国已成为全球基础设施大国

    新中国成立以来持续发展,我国已成为全球基础设施大国,基础设施规模庞大、技术水平不断提升、综合效益不断显现,长期存在的供需矛盾得到缓解,许多领域的瓶颈制约得到消除。形成了以“五纵五横”综合运输大通道为主骨架的综合交通网,“四纵四横”为主骨架的高铁网络,“首都连接省会、省会彼此相通,连接主要地市、覆盖重要县市”的国家伟德betvictor安卓公路网络,“两横一纵两网十八线”为主体的内河航道体系。伟德betvictor安卓公路、伟德betvictor安卓铁路里程均位居世界第一,伟德betvictor安卓铁路、伟德betvictor安卓公路基本实现了“县县通”。邮政行业基础网络实现“乡乡设所、村村通邮”。能源领域已形成“四大油气战略通道”油气管网格局、区域性成品油管网和国内天然气骨干管网系统。水利基础设施建设日趋完备。

    设施服务能力与水平也持续提升。铁路旅客周转量与货运量、公路客货运输量及周转量、水路货运量及周转量,全国港口完成货物吞吐量和集装箱吞吐量,快递年业务量均居世界第一,民航运输总周转量、旅客周转量、货邮周转量均居世界第二。

    设施技术水平不断提升。我国已具有完备、成套的铁路技术,形成一大批具有自主知识产权的技术创新成果,成功实现了不同等级列车的混合运行、伟德betvictor安卓铁路与普速铁路的互联互通。油气管道工业在管道设计、建设、运行、管理等领域取得了多项具有自主知识产权的核心成果。

    基础设施领域发展水平跃居世界前列。伟德betvictor安卓铁路、既有线提速、高原铁路、高寒铁路、重载铁路等技术均达到世界先进水平。特大桥隧、离岸深水港、巨型河口航道整治及大型机场工程等建造技术迈入世界先进或领先行列。油气管道工程建设水平跨入世界先进行列。

    基础设施步入全面现代化新阶段

    发展成就巨大,但我国还不是基础设施强国。作为全球最大的发展中国家,传统基础设施建设欠账还比较多,新型基础设施任重道远,无论从量还是从质都存在较大差距。基础设施发展总体比较粗放,系统化不够强,综合程度较低,互联互通性差,各类基础设施之间尚未形成统一规划、分工衔接与功能互补的互动关系。结构不尽合理,过剩与短缺并存、重硬件轻软件、重干轻支、重客轻货。空间不平衡明显,中西部地区、农村地区和边远地区基础设施的可获得性和服务公平性有待加强。一些重要基础设施服务保障能力不足,功能有待提升。基础设施总体国际竞争力不够强,根据世界经济论坛发布的《2016—2017年全球竞争力报告》,我国的竞争力排名第28位,但基础设施仅排名第42位。

    基础设施发展正面临一些新的大趋势。随着中国特色社会主义进入新时代,经济社会发展主要矛盾发生深刻变化。我国正在推进人类历史上最大规模的工业化、城市化进程,为构建全球人类命运共同体在推动东西方互动、陆海统筹的全球化,推动全球基础设施互联互通。我国未来将有望成为全球第一大经济体,成为全球贸易枢纽、供应链枢纽。收入结构、人口结构变化,推动着消费多元化、个性化服务需求不断增加。以数字化、网络化、智能化为主要特征的新产业革命势不可挡,万物互联、数据泛在化、线上线下大融合。围绕产业互联网、人工智能、5G、大数据中心、云存储、区块链、超级高铁等新型基础设施竞争,已经成为各国战略竞争的焦点之一。

    新形势新趋势对基础设施发展提出了更高要求,我国必须进入统筹存量和增量、传统和新型,全面推进基础设施现代化的新阶段。

    加快推进基础设施现代化进程

    我国已站在新的历史起点,基础设施发展需牢牢把握时代机遇,沉着应对各种挑战与风险,全面贯彻落实新发展理念,以建设现代化强国为目标,充分运用新科技、新模式,满足新需求,促进新消费,形成新动力,夯实基础,消除短板与瓶颈,完善体系,优化结构,提档升级,提质增效,以更大价值创造,为经济社会发展与中华民族伟大复兴做好战略支撑。

    人民至上,发展为先。坚持以人民为中心的发展思想,通过发展的办法解决前进中的问题,努力让人民群众充分享受到基础设施发展的红利。基础设施的规划、设计、施工和运行紧紧围绕人民的需要,充分考虑各类弱势群体的诉求。

    战略引领,适度超前。统筹增量和存量、传统和新型基础设施发展,优化基础设施空间布局、功能配置、规模结构,创新规划、设计、建设、运营、维护、更新等各环节发展模式。增强基础设施服务国家重大战略、满足人民日益增长的美好生活需要的支撑保障能力。

    完善体系,优化结构。科学规划、总体设计。统筹点线面网、城市农村、东中西、沿海内地、发达地区与落后地区、国内与周边国家、国内与国际等。做好总体规划与专项规划的衔接。既避免重复建设导致经济结构失衡,又要补齐短板,提升发展质量效益。聚焦关键领域和薄弱环节,着重提高基础设施供给质量和效率,更好地发挥基础设施协同效应。特别是加强运用新科技、满足新需求、促进新消费、创造新模式、形成新动能的新型基础设施建设。

    促进协同,融合发展。充分发挥新一代信息技术的牵引作用,推动新型基础设施与传统基础设施融合发展。正确处理基础设施间替代、互补、协调、制约关系,强化资源共享、空间共用、互联互通。加强面向服务对象的需求分析,以方便适用为导向,推进精细化管理,丰富优质服务供给,提升人性化服务水平。

    绿色智能,安全可靠。集约节约利用土地、廊道、岸线、地下空间等资源,加强生态环保技术应用。加强人工智能技术在基础设施领域的应用,加快形成适应智能经济和智能社会需要的基础设施体系。加强基础设施风险管控、安全评估和安全设施设备配套,提升基础设施保障国家战略安全、人民群众生命财产安全以及应对自然灾害等的能力。

    政府主导,市场主体。建立健全推动基础设施高质量发展的规划体系。构建以财税、金融、产业、科技、环保等政策组合的基础设施发展政策体系。基础设施的发展离不开社会资本的参与。我国越来越多民营企业已参与到基础设施发展大潮中来。我国民营经济的力量已经十分雄厚,基础设施已经成为推动民营经济发展的核心竞争力。但不管是公共资本还是民营资本投资基础设施,必须要考虑到投入产出效果。为此,要健全中央与地方投资联动机制,优化政府投资安排方式,推动政府和社会资本合作。政府需要从市场的角度帮助投资主体减少相应的风险。

    深化改革,营造环境。着力解决制约基础设施发展的制度性瓶颈,畅通社会资本进入基础设施投资的渠道,形成基础设施高质量发展的强大动力。界定好基础设施的建设、投资、运营、维护等不同环节的属性,明晰政府与市场的边界。传统网络型物理基础设施如何实施自然垄断业务与竞争性业务的分离,新型数字化基础设施如何监管等均是亟待深入研究与破解的课题,这要求加快完善基础设施领域的法律框架以及监管体系,为相关市场主体营造公平、公正、开放、透明的良好商业环境。


    (作者系国务院发展研究中心产业经济研究部研究员)